Vespa GTS

Wir haben den neuen, originalen Vespa Sportauspuff auf einer Vespa GTS 300 HPE Euro 5 montiert. Genau für dieses Modell wurde er in Italien kalibriert und das merkt man dem Teil auch an. Sowohl von der Optik als auch was den Sound betrifft steht der Auspuff der Konkurrenz in nichts nach. 

Diesmal haben wir uns an die Montage der Vespa Bremshebel gewagt. Wir zeigen Schritt für Schritt den Ablauf, garniert mit atmosphärischer Musikuntermalung und Geräuschkulisse. Zurücklehnen und genießen!

Bei aktuellen Primavera- oder GTS-Modellen funkelt einem die Finne verchromt entgegen. Wem das zu extravagant wirkt, der kann das mit wenigen Handgriffen ändern. Wir zeigen dir heute, wie! 

Wer seine Vespa mit einem Topcase aufrüsten will, der kommt nicht umhin, zuvor den Haltegriff für den Beifahrer gegen einen Gepäckträger zu tauschen. Das lässt sich mit wenigen, unkomplizierten Handgriffen erledigen. Wir zeigen, wie's geht! 

Es gibt Dinge, die muss man nicht unbedingt verstehen. Warum die Vespa GTS Super Modelle schwarze Felgen haben, die Staubschutzkappe in ihrer Mitte allerdings metallisch glänzt, ist eines davon.

Wir haben auf der Vespa GTS Super 300 über 5.000 Kilometer in der Stadt, auf Landstraßen und auf Autobahnen zurückgelegt. Und das bei allen nur erdenklichen Witterungsbedingungen.

Ausgangspunkt für die Limone Verde war eine weiße Vespa GTS 300 SuperSport MY23. Das Fahrzeug wurde zuerst einmal komplett zerlegt, um die Karosserie mit der grellen Farbe zu überziehen.

Mit Hilfe von ein paar kleinen Adjustierungen wurde aus einer Vespa GTS 300 SuperSport die Mezzanotte, zu deutsch Mitternacht!

Die Sitzbank ist zwar eines der größten Teile an einer Vespa, dennoch zählt ihre Montage zu den eher einfachen Übungen.

Heute bekommt die Vespa GTS einen Gepäckträger verpasst. Um den Haltegriff, an dessen Stelle der Gepäckträger montiert wird, zu entfernen, öffnet man zuerst die Sitzbank. Entweder per Knopfdruck am Lenker oder mit der Fernbedienung.